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成都神钢挖掘机维修210-8行走无力过程

2018-07-30 14:13:45 文章来源:挖掘机维修

  成都神钢挖掘机维修210-8行走无力过程

  龙腾真实案例讲述,四川成都一台神钢SK210-8型挖机作业环境挖沟.作业过程中出现行走无力现象.

  可能造成的原因是行走马达控制油路、先导油路、压力传感器、主溢流阀、安全阀以及压差传感器等元件发生了故障.

  成都神钢挖掘机维修210-8行走无力过程:

  现场试机,确诊故障.通过对主液压控制回路的分析发现,故障的原因有可能出现在行走马达的控制油路上。当挖掘机正常行走时,如果其他油路正常,则可以排除先导油路、压力传感器、主溢流阀、主液压表、安全阀的故障,那么推断发生故障的元件有可能是控制行走器的压力补偿阀、PVC控制器、主滑阀、电磁比例阀、行走开关或者行走马达.

  对行走开关进行检查,证明电路通断是否正常.拆下上盖,检查主滑阀,使用较为干净的螺丝刀向下压阀杆,结果发现阀杆活动灵活,取下后进行清洗检查,没有发现异常现象.对压力补偿阀进行检查,由于压力补偿阀不易拆卸,所以在检查时应先将回转油路与导油管互相对换,随后将发动机启动并发现挖掘机行走正常,说明行走马达和压力补偿阀均工作正常.

  检查电磁比例阀上的PVC信号是否正常工作.将功率为1-5瓦的小灯泡与电磁比例阀卸下,进行电磁比例阀的电阻测试,结果为3.5Ω,属于正常值,说明线圈工作正常.对电磁比例阀中液压部分的阀芯进行检查,首先拆掉电磁比例阀与回转接头之间的起控制行走作用的油管,其次将压力表安装在电磁比例阀上,并启动发动机,操作行走,出现以下现象:

  高速档时压力6MPa,中低速1.7MPa,然而正常值应是5MPa,中低速0.6MPa.判断故障原因在于电磁比例阀的输出油压不正常,断定电磁比例阀阀芯有问题.拆解检查,发现阀芯磨损致黑,与阀座之间的缝隙过大,且变形滑动不灵活.

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